Në sistemin e qarkut të automobilave, telat janë si "rrjetet nervore", që përcaktojnë drejtpërdrejt funksionimin e qëndrueshëm të pajisjeve elektrike të automjeteve, instrumenteve dhe pajisjeve të tjera. Telat e standardit kombëtarQB-A, QB-B, QB-C, QFRdheQVRjanë të gjithë të rregullt në fushën e automobilave. Megjithëse ato përdoren shpesh për instalime elektrike të brendshme në automobila, ato kanë fokus të ndryshëm për sa i përket shkallëve të rezistencës ndaj temperaturës, materialeve izoluese dhe skenarëve të aplikueshëm. Sot, ne do t'ju heqim një nga një për t'ju ndihmuar të kuptoni veçoritë kryesore dhe skenarët e zbatueshëm të modeleve të ndryshme.
QB-A: Teli bazë i izoluar me mure të hollë-për automobila
Si modeli bazë i telave të tensionit të ulët-të izoluar me mure të hollë-për automobila,QB-Aështë një zgjedhje me kosto{0}}efektive për shumë qarqe konvencionale të automobilave. Ai përputhet me standardin QC/T730 - 2005, me përcjellësin që përdor tel bakri të butë dhe të zhveshur 0.35 - 25mm². Kjo strukturë i jep telit fleksibilitet të mirë, duke e bërë të përshtatshëm përkuljen dhe rrugën në hapësirat komplekse brenda automjetit.
Shtresa izoluese është prej materiali polivinilklorur (PVC), me një temperaturë pune afatgjatë deri në 85 gradë dhe aftësi për t'u përshtatur me temperatura të ulëta prej - 40 gradë. Në të njëjtën kohë, ai ka karakteristika themelore si rezistenca ndaj acidit dhe alkalit, rezistencës ndaj vajit dhe rezistencës ndaj konsumit. Për pjesët me kërkesa të ulëta të rezistencës ndaj nxehtësisë në qarqet e zakonshme të ndriçimit të automobilave dhe qarqet elektrike ndihmëse në panelet e brendshme të dyerve të makinave,QB-Aështë shumë i përshtatshëm. Ky lloj teli është zakonisht i disponueshëm në specifikimet prej 0.5 - 35mm², zakonisht furnizohet në rrotulla 500 metra dhe ngjyrat e tij mund të plotësojnë kërkesat e rregullta të ngjyrave të kuqe, të zezë dhe të verdhë.
QB-B: Një model praktik me mure të hollë-me rezistencë të përmirësuar ndaj nxehtësisë
QB-Bmund të konsiderohet si një version i përmirësuar rezistent ndaj nxehtësisë-A i QB-A, i përshtatshëm për qarqet e automobilave me kërkesa pak më të larta për temperaturë. Sipërfaqja e tij e prerjes tërthore varion nga 0,13 deri në 120 mm², duke plotësuar nevoja të ndryshme duke filluar nga telat delikate të instrumenteve deri te telat e lidhjes elektrike pak më të trashë.
Avantazhi i tij kryesor është rezistenca e përmirësuar e nxehtësisë. Kufiri i sipërm i temperaturës së tij afatgjatë të punës - është rritur në 105 gradë. Mund të funksionojë në mënyrë të qëndrueshme edhe në zona me temperatura pak më të larta, si rreth motorit. Shtresa izoluese përdor PVC me mur të hollë - të projektuar posaçërisht për telat e automobilave. Mund të zvogëlojë volumin e telit dhe të kursejë hapësirën e instalimit duke siguruar performancën e izolimit. Tensioni i tij nominal është 25V/AC ose 60V/DC. Ka kaluar testin e rezistencës së tensionit prej 1000V për 30 minuta. Rezistenca e izolimit në 20 gradë është jo më pak se 10 MΩ・km. Ju mund të përdorniQB-Bme siguri në pjesët kyçe si telat e lidhjes së komanduesit të motorit dhe qarqet kryesore të instrumenteve të automjeteve.
QB-C: Lloji i izolimit të kryqëzuar të polietilenit-rezistent ndaj temperaturës së lartë-
Nëse QB-A dhe QB-B përfaqësojnë skenarët standardë, atëherëQB-Cështë "specialisti" për-kushtet e temperaturës së lartë. Ai ndjek gjithashtu standardin QC/T730 - 2005, por ka bërë një përmirësim të konsiderueshëm në materialin izolues - duke përdorur XLPE si shtresë izoluese, e cila e ngre temperaturën e tij afatgjatë të funksionimit në 125 gradë , shumë më tepër se dy telat e mëparshëm të izoluar nga PVC{{6}.
QB-C kombinon butësinë dhe përçueshmërinë, duke e bërë të përshtatshëm për instalim në zona të tilla si ndarja e motorit të një makine ku temperaturat janë të larta dhe instalimet elektrike janë komplekse. Rezistenca e tij e lartë ndaj nxehtësisë dhe vetitë e shkëlqyera mekanike i mundësojnë atij t'i rezistojë plakjes dhe konsumimit në mjedise me temperaturë të lartë-dhe rezistenca e vajit nuk është gjithashtu më pak mbresëlënëse. Në zonat me kushte të temperaturës së lartë, si p.sh. qarqet e baterive të automjeteve me energji të re ose qarqet e sensorëve pranë tubit të shkarkimit të makinës,QB-Cështë një zgjedhje më e besueshme.
QFR: Një tip izolues i përbërë me rezistencë të fortë ndaj temperaturës dhe përshtatshmëri
QFRi takon sistemit me tel-të tensionit të ulët për automjetet rrugore. Materiali i tij i përbërë ka arritur optimizim të dyfishtë për sa i përket rezistencës ndaj temperaturës dhe rezistencës së vajit. Përçuesi është një tel bakri i butë dhe i zhveshur 0.3 - 120mm² i bllokuar. Specifikimi i madh i seksioneve tërthore-e mundëson që ai jo vetëm të jetë i përshtatshëm për-qarqet e vogla të instrumenteve të fuqisë brenda automjetit, por gjithashtu të plotësojë kërkesat për instalime elektrike të disa pajisjeve elektrike me fuqi të lartë-.
TëQFRka përshtatshmëri të fortë të temperaturës dhe mund të përballojë ndryshimet e temperaturës në zona të ndryshme të automjetit. Shtresa izoluese rrit ndjeshëm rezistencën e vajit, madje edhe kur bie në kontakt me vajin e motorit të automjetit, vajin e transmisionit, etj., nuk do të ketë lehtësisht probleme të tilla si plasaritja ose plakja e shtresës izoluese. Përdoret zakonisht në qarqet elektrike në zonat me temperaturë të lartë të automjeteve, të tilla si linjat e lidhjes së kompresorit të ajrit të kondicionuar të makinës dhe qarqet e amplifikatorit të fuqisë audio, etj.
QVR: Një model klasik i izoluar nga PVC me shkathtësi të fortë
QVRështë një tela standarde kombëtare-për qëllime të përgjithshme të përdorura gjerësisht në fushën e automobilave, duke ndjekur standardin JB/T8139 - 1999. Ai mund të konsiderohet si "vegla për të gjitha qëllimet" për instalime elektrike brenda automobilave. Përçuesi i tij është një tel bakri i butë dhe i zhveshur i përdredhur 0.3 - 120mm² dhe diapazoni i tij jashtëzakonisht i madh i seksionit kryq-e bën atë të përshtatshëm për një shumëllojshmëri të gjerë skenarësh.
QVRmund të gjenden në pjesë të ndryshme të makinës, duke përfshirë qarqet e ngritësve të dritareve, qarqet e rregullimit të sediljeve, madje edhe qarqet e furnizimit me energji elektrike për fenerët e makinës. Për më tepër, ai mbështet tregues të ngjyrave me një-ngjyrë ose me dy{2}} ngjyra, të cilat lehtësojnë dallimin e funksioneve të qarkut gjatë mirëmbajtjes dhe përmirëson ndjeshëm efikasitetin e riparimit.
Përmbledhje: 5 Udhëzues të vegjël për zgjedhjen e telave standard kinezë
Këto 5 lloje tëTela standarde kinezetë gjithë fokusohen në skenarin e automobilave, por kërkesat e tyre për aplikim ndryshojnë. Nëse jeni të përfshirë në modifikimin ose riparimin e makinës, mund t'i referoheni këtij parimi të thjeshtë: pajisjet elektrike të brendshme të rregullta duhet të zgjidhen siQB - A; zonat rreth motorit dhe me temperatura pak më të larta duhet të zgjidhen siQB - B; zonat pranë baterive dhe tubat e shkarkimit me temperatura të larta duhet të zgjidhen siQB - C; nëse keni nevojë të merrni parasysh rezistencën e vajit dhe përputhshmërinë e temperaturës, zgjidhniQFR; nëse ndiqni shkathtësi të lartë dhe efektivitet- me kosto, zgjidhniQVR.
Zgjedhja e modelit të duhur të telit jo vetëm që siguron funksionimin e qëndrueshëm të qarqeve të automjetit, por gjithashtu mund të shmangë rreziqet e mundshme të sigurisë si qarku i shkurtër dhe plakja e instalimeve elektrike që në fillim. Këta tela të vegjël të fshehur brenda makinës janë në fakt garancia e rëndësishme për drejtimin e sigurt të mjetit!
