Në industrinë e sotme të automobilave, parzmoret e telave janë ndërtuar në mënyrë të ngjashme si për automjetet e{0}}luksit të nivelit të lartë dhe për automjetet standarde të përballueshme. Pajisja e instalimeve elektrike përbëhet kryesisht nga tela, lidhës dhe shirit mbështjellës, duke formuar rrjetin kryesor të qarkut elektrik të automjetit. Pa parzmoren e kabllove, qarku elektrik i automjetit do të pushonte së ekzistuari.
Instalimet elektrike të automobilave, të referuara shpesh si instalime elektrike- me tension të ulët, ndryshojnë nga instalimet elektrike të përdorura në pajisjet shtëpiake. Telat e pajisjeve shtëpiake janë kryesisht bakri me një bërthamë- me një shkallë të caktuar ngurtësie. Nga ana tjetër, instalimet elektrike të automobilave janë me shumë-bakër, tela fleksibël, disa të hollë sa një fije floku njeriu. Këto tela fleksibël janë të mbështjellë me izolim plastik (polivinil klorur), duke i bërë ato fleksibël dhe rezistente ndaj thyerjes.
Telat në parzmoret e instalimeve elektrike të automobilave vijnë në një sërë matësash, me madhësi të zakonshme duke përfshirë 0.5, 0.75, 1.0, 1.5, 2.0, 2.5, 4.0 dhe 6.0 milimetra katrorë. Çdo matës ka një vlerësim specifik të rrymës së ngarkesës për të përshtatur nevojat e pajisjeve elektrike me fuqi të ndryshme. Për shembull, tela 0,5 milimetra katrorë përdoret shpesh për pajisje me fuqi të ulët{11} si dritat e instrumenteve dhe dritat treguese; ndërsa linjat kryesore të energjisë, si telat e armaturës së gjeneratorit, kërkojnë tela 2,5 deri në 4 milimetra katrorë.
Sigurisht, ky është vetëm një konfigurim tipik i parzmores së instalimeve elektrike. Në aplikimet aktuale, zgjedhja e matësit të telit varet gjithashtu nga rryma maksimale e ngarkesës. Për shembull, linjat kritike si teli i tokëzimit të baterisë dhe linja pozitive e energjisë kalohen veçmas duke përdorur instalime elektrike të specializuara të automobilave, shpesh me diametër teli që tejkalojnë 10 milimetra katrorë. Këta tela "gjigantë" nuk janë të inkorporuar në parzmoren kryesore të instalimeve elektrike.
Para se të vendosen parzmoret e telit, zakonisht vizatohet paraprakisht një diagram i parzmoreve të telit. Ndryshe nga skemat e qarkut, diagramet e parzmores së instalimeve elektrike kërkojnë shqyrtim të detajuar të madhësisë, formës dhe hapësirës së secilit komponent elektrik dhe pasqyrojnë me saktësi lidhjet ndërmjet tyre.
Procesi i prodhimit të parzmoreve të instalimeve elektrike fillon me një teknik që krijon një plan urbanistik të parzmores së instalimeve elektrike bazuar në diagramin e parzmores së instalimeve elektrike. Punëtorët më pas presin dhe rregullojnë telat sipas specifikimeve të paraqitjes. Pajimet e instalimeve elektrike të një automjeti zakonisht ndahen në disa seksione, duke përfshirë motorin (që përfshin ndezjen, injektimin elektronik të karburantit, gjeneratorin dhe sistemet e nisjes), instrumentet, ndriçimin, klimatizimin dhe sistemet elektrike ndihmëse. Këto përfshijnë si parzmoret kryesore ashtu edhe ato të degëve. Këto parzmore janë të rregulluara si trungu dhe degët e një peme, me panelin e instrumenteve që shpesh shërben si bërthamë, duke u shtrirë përpara dhe prapa. Për arsye të gjatësisë dhe lehtësisë së montimit, parzmoret e kabllove të disa automjeteve ndahen më tej në një parzmore të përparme (që mbulon instrumentet, motorin, montimin e fenerëve, ajrin e kondicionuar dhe baterinë), një parzmore të pasme (përfshirë montimin e dritës së pasme, targën dhe dritën e bagazhit) dhe një parzmore çati (që shërben dyert, dritat e kupolës, altoparlantët). Çdo fund parzmore është shënuar qartë me numra dhe shkronja për të treguar lidhjen, duke thjeshtuar riparimin ose zëvendësimin. Telat kategorizohen gjithashtu si-njëngjyrëshe ose dy-ngjyrëshe, me zgjedhjen e ngjyrave zakonisht të bazuara në standardet e specifikuara nga prodhuesi-.
Pajimet e telit janë të mbështjellura kryesisht me tela të endur ose shirit plastik. Megjithatë, për arsye sigurie dhe lehtësinë e përpunimit dhe mirëmbajtjes, mbështjellja me tela të endura është hequr gradualisht në favor të shiritit ngjitës plastik. Lidhësit ose prizat përdoren kryesisht për të lidhur parzmoret e telave me njëri-tjetrin dhe me komponentët elektrikë. Këto lidhëse janë prej plastike dhe përbëhen nga një prizë dhe një prizë.
Për më tepër, me rritjen e funksionalitetit të automobilave, përdorimin e gjerë të teknologjisë së kontrollit elektronik dhe rritjen e numrit të komponentëve elektrikë, prodhimi i parzmoreve të instalimeve elektrike përballet me sfida të reja. Pajimet tradicionale të instalimeve elektrike nuk janë më në gjendje të përballojnë këtë trend të rritjes. Prandaj, teknologjia e përparuar e prodhimit të automobilave ka filluar të përfshijë konfigurimet e autobusëve CAN dhe sistemet e transmisionit të shumëfishtë. Ky sistem redukton ndjeshëm numrin e telave dhe lidhësve, duke e bërë procesin e instalimeve elektrike më të thjeshtë dhe më efikas.
